รายการทดสอบวัสดุใหม่
มีความสามารถในการทดสอบคุณภาพผลิตภัณฑ์วัสดุเสียดสีระดับประเทศการรวบรวมและการจัดการข้อมูลขนาดใหญ่ดำเนินการโดยใช้เทคโนโลยีเช่นข่าวกรองและข้อมูลไอออน.
① สำรวจความสามารถในการปรับตัวโดยรวมของวัสดุและความสัมพันธ์ระหว่างค่า PH ของผลิตภัณฑ์และสิ่งแวดล้อมจากมุมมองของ PH ของวัสดุ
② ควบคุมมาตรฐานความวิจิตรของวัสดุและความเสถียร และสำรวจอิทธิพลของความละเอียดของวัสดุที่มีต่อการสึกหรอของเบรก
③ ใช้กล้องจุลทรรศน์เพื่อตรวจจับความยาวของวัสดุไฟเบอร์เพื่อควบคุมอิทธิพลของความยาวของเส้นใยที่มีต่อความแข็งแรงของผลิตภัณฑ์
ภาพวาดหมายเลข: 80076
ชื่อ: DST255 (ลดความเร็วรอบเดินเบา)
ข้อมูลจำเพาะ: 255X160-24X25.6
รุ่นที่ใช้งานได้: Foton, JAC และรถบรรทุกขนาดเล็กระดับไฮเอนด์อื่นๆ
มิติสำคัญ 100% การตรวจจับการแตก
โมเดลที่สมบูรณ์สำหรับยานพาหนะต่างๆ
สิบสูตรที่แตกต่างกันเพื่อตอบสนองตลาดที่แตกต่างกัน
เลขที่ | ข้อมูลจำเพาะ |
80010 | 430x260-10x52.3 |
80042 | 430X240-24X50 |
80047 | 308X191-10X38.4 |
80076 | 255X160-24X25.6 |
เลขที่ | ข้อมูลจำเพาะ | รูยึด | รูตำแหน่ง |
80010 | 430X240 | 12XΦ11 | --- |
80042 | 420X220 | 12XΦ11 | --- |
80047 | 275X170 | 6XΦ9 | 3XΦ6 |
80076 | 300X190 | 10XΦ10.7 | 2XΦ10 |
หมวดหมู่ | เลขที่ | รุ่นที่ใช้งานได้ |
แผ่นคลัช | 80010 | ดัดแปลง: Shaanxi Automobile Delong*6000 และ 500-580 แรงม้าอื่นๆ |
80042 | การปรับตัว: เรือธง Dongfeng Tianlong (จานเล็ก) ฯลฯ 310-500 แรงม้า | |
80047 | ดัดแปลง: Foton, Omark และรถบรรทุกเบาระดับไฮเอนด์อื่นๆ | |
80076 | ดัดแปลง: Foton, JAC รถบรรทุกขนาดเล็กระดับไฮเอนด์ | |
แผ่นดันคลัตช์ | 90004 | การปรับตัว: Dongfeng, Foton, Sinotruk ฯลฯ 310-520 แรงม้า (สากล) |
90021 | Jinlong, Yutong และรถโดยสารอื่น ๆ XCMG, Weichai, Deutz เป็นต้น | |
90044 | ดัดแปลง : รถยก 3 ตัน (Forklift) | |
90069 | ดัดแปลง: Foton, JAC และรถบรรทุกเบาระดับไฮเอนด์อื่นๆ | |
กลอง ผ้าเบรก | 4551 | รถพ่วง |
4705 | รถพ่วง | |
19032 | BPW | |
19094 | BPW | |
19246 | Sinotruk | |
19487 | เบนซ์เหนือ | |
19488 | เบนซ์เหนือ | |
19581 | หลังดรอนแมน | |
19582 | หลังดรอนแมน | |
ดิสก์ ผ้าเบรก | 5200 | --- |
5300 | --- | |
29087 | North Benz, Scania, Shaanxi Heavy Truck | |
29228 | BPW | |
DA05 | สะพาน Delong, Auman ETX | |
เรามี SKU มากกว่า 2,000 รายการ |
1. การผลิตประจำปี 35 ล้านชิ้น
2. สูตรวัสดุขั้นสูงและสมบูรณ์แบบและศูนย์ข้อมูลขนาดใหญ่ตรวจสอบคุณภาพส่วนหน้า
3. มีใบรับรองคุณภาพ ISO14001/IATF16949
มาตรฐาน OE รับรอง CCC
ใช้วัสดุแรงเสียดทานพิเศษคลัตช์มาตรฐานดั้งเดิม มันสามารถทนต่อสภาพแวดล้อมที่รุนแรง และยืดอายุการผลิต
อายุผลิตภัณฑ์
แผ่นสปริงเวฟที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสามารถยืดเวลาการมีส่วนร่วมของคลัตช์และทำให้การสตาร์ทเป็นไปอย่างราบรื่น
การประกอบดิสก์แบบคลัตช์ (ชนิดที่ดีเยี่ยม) นำเข้าเส้นใยอะรามิด ใยแก้ว และลวดทองแดงเพื่อสร้างวัสดุโครงกระดูก ใช้เรซินและยางที่ทนต่ออุณหภูมิสูงเป็นกาว รวมกับสารควบคุมประสิทธิภาพการเสียดสีนำเข้า สารตัวเติมคุณภาพสูง และขั้นสูง เทคโนโลยี.ผลิตผลิตภัณฑ์มีการยึดเกาะที่ราบรื่น ทนต่ออุณหภูมิสูง ทนต่อแรงเสียดทาน และค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานที่เสถียรเหมาะสำหรับรถยนต์ประเภทต่างๆ โดยเฉพาะรถเพื่อการพาณิชย์ขนาดกลางและขนาดใหญ่
ชุดจานขับเคลื่อนด้วยคลัตช์ (ชนิดทนต่อการสึกหรอ) วัสดุโครงกระดูกประกอบด้วยใยแก้วคุณภาพสูง เส้นใยอะคริลิค และลวดทองแดงที่มีส่วนประกอบสูง เรซินและยางที่อุณหภูมิสูงใช้เป็นสารยึดเกาะ และประสิทธิภาพการเสียดสีนำเข้าคุณภาพสูง ใช้สารควบคุมและสารตัวเติมคุณภาพสูงและอื่นๆ ด้วยเทคโนโลยีขั้นสูงในการผลิตมีความเรียบเนียนของรอยต่อที่ดีเยี่ยมและทนต่อการสึกหรอ ค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสีที่มั่นคง และเหมาะสำหรับรุ่นต่างๆ